Douanes submergées, articles dangereux, concurrence déloyale… Plébiscités par les consommateurs, ces deux géants de l’e-commerce à prix ultra low-cost donnent des sueurs froides à leurs rivaux et aux administrations.
«C’est énorme, c’est une vague. Nous sommes noyés sous le commerce en ligne en particulier chinois», lâche un responsable des douanes qui opèrent au centre de dédouanement postal (CDP) de l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle. Dans ce hangar de plus de 12000 m2 de La Poste collé aux pistes d’atterrissage, seuls sont traités les petits colis de moins de 2 kg arrivés en masse par avion de l’étranger. La logistique est alors bien huilée. Direction les tapis automatiques pour le déballage d’énormes sacs bleus et blancs ou de « master cartons » qui contiennent, chacun, une centaine de petits paquets. «Là ,on est sur du fret express e-commerce chinois», constate l’encadrant, pointant des paquets embarqués sur l’un des tapis roulant pour être flashés un à un. Couleur verte: le colis est prêt à être expédié au centre de tri. Couleur rouge : l’agent doit le placer dans un bac spécial où un écriteau indique : «objets en visite douane».
Généralement, pour le commerce chinois, on ne le passe pas au rayon X. On l’ouvre directement
Un responsable des douanes à Roissy
Un peu plus loin, les contrôleurs s’activent. Certains…
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