«À partir du mois prochain, je vais allouer davantage de mon temps à Tesla», a annoncé mardi le patron du groupe automobile, dont les ventes ont chuté dans le monde entier.
Elon Musk, patron de Tesla et proche conseiller de Donald Trump, a dit mardi 22 avril qu’il consacrerait à partir de mai beaucoup moins de temps à piloter la commission pour l’efficacité gouvernementale (Doge) mise en place par le président américain pour réduire les dépenses fédérales. «Probablement à partir du mois prochain, de mai, le temps que je vais allouer à Doge va baisser de manière très importante», a indiqué Musk lors d’une audioconférence consacrée aux résultats du premier trimestre du spécialiste des véhicules électriques. «À partir du mois prochain, je vais allouer davantage de mon temps à Tesla», a-t-il poursuivi, affirmant que le «travail crucial» de la commission était «en grande partie accompli».
Le groupe a annoncé mardi des résultats pour le premier trimestre inférieurs aux attentes, affectés notamment par l’étroite collaboration de d’Elon Musk avec l’administration Trump. Vandalisme, appels au boycott, manifestations, Tesla est pris à partie aux États-Unis et dans d’autres pays. Ses ventes mondiales ont chuté plus abruptement qu’anticipé au premier trimestre, avec seulement 336.681 véhicules livrés (-13% sur un an), selon des chiffres publiés début avril. «Comme l’on sait, il y a eu des répercussions à cause du temps que je passe au gouvernement (…). Je pense que le travail que nous y accomplissons est en réalité très important pour contrôler le déficit insensé qui entraîne notre pays, les États-Unis, vers la destruction», a affirmé Elon Musk.
«L’impact négatif du vandalisme»
«L’équipe de Doge a effectué beaucoup de progrès pour éliminer le gaspillage et la fraude», a-t-il poursuivi, accusant «ceux qui recevaient les dollars gaspillés» d’être à l’origine des représailles contre Tesla et des «attaques» contre lui et «ceux qui me sont associés». Selon le directeur financier Vaibhav Taneja, «l’impact négatif du vandalisme et de l’hostilité injustifiée envers notre marque et nos employés a eu un impact sur certains marchés». «Malgré cela, nous avons été en mesure de vendre la totalité du stock de modèles anciens aux États-Unis, en Chine et dans quelques autres marchés dans le monde», a-t-il ajouté.
Tesla a procédé au premier trimestre à l’adaptation de ses chaînes de production à la version plus récente de sa Model Y, dernier modèle grand public commercialisé depuis 2020.
Source du contenu: www.lefigaro.fr
