La Compagnie des Alpes préfère le train entre Paris et Bourg-Saint-Maurice

Malgré d’importantes chutes de neige dans les Alpes, la Compagnie des Alpes (CDA) pense déjà à l’hiver prochain et à la grande nouveauté qu’elle réserve à ses clients : un service de train de nuit Paris-Bourg-Saint-Maurice, en neuf heures environ. Quatorze rotations (aller-retour) sont prévues entre le 19 décembre et le 20 mars 2026.

Onze voitures, 660 couchettes

Le leader mondial de l’exploitation de domaines skiables, également propriétaire de parcs d’attractions (Parc Astérix, Futuroscope), n’en est pas à son coup d’essai. « Nous avons déjà eu plusieurs initiatives entre 2021 et 2023, avec la SNCF au départ de Paris et Eurostar au départ de Londres, rappelle Bryce Arnaud-Battandier, directeur de la division distribution et hospitalité à la CDA. Malgré leur succès commercial, ces offres n’ont pas pu être renouvelées cet hiver, faute de rames chez nos partenaires. » C’est donc sans la SNCF ni Eurostar que la CDA se relance, mais avec Pegasus Trains, dont elle est la première cliente. « Il n’est pas question de faire concurrence à la SNCF mais de désengorger la route des Alpes pendant toute la saison de ski, explique Guillaume de Marcillac, un ancien de la CDA, président et cofondateur de Pegasus Trains, en septembre. Notre objectif est de proposer d’autres trains clés à des voyagistes, de manière saisonnière. »

En attendant, son premier voyage se fera exclusivement pour le compte de Travelski, le tour-opérateur maison de la CDA, à bord d’un appareil rénové de onze voitures et 660 couchettes. Les départs s’effectueront le vendredi soir, et les retours le samedi soir. « Offrir du train dans nos formules tout compris (hébergement, transfert gare, forfait de ski…) est un vrai plus par rapport à nos concurrents. Nous sommes les seuls à le faire », se réjouit Bryce Arnaud-Battandier. Un plus qui verdit son bilan carbone, la voiture étant le moyen transport numéro un pour aller à la montagne.