DÉCRYPTAGE – Fin juin, un opérateur ferroviaire alternatif remplacera la SNCF pour la première fois sur une ligne de train régional en France. Wifi, port USB, distributeurs de boissons… : la filiale de la Caisse des dépôts proposera de nouveaux services mais veut surtout améliorer drastiquement la ponctualité des trains.
Le 29 juin à 5 h 57, c’en sera fini du monopole de la SNCF sur les TER (trains régionaux). Ce n’est pas la vieille dame ferroviaire mais Transdev qui assurera la liaison Marseille-Toulon-Nice. Trois ans et demi après le lancement des TGV de Trenitalia sur l’axe Paris-Lyon, la libéralisation du marché ferroviaire dans l’Hexagone sera alors complète. Si la région Paca s’est la première emparée du sujet pour ses TER, c’est qu’elle avait quelques raisons de s’en préoccuper.
« Avec 20 % de trains en retard et 12 % de trains annulés, nous avions le plus mauvais service de France, raconte Renaud Muselier, président de la région Paca. Problème de matériel roulant, de personnel ou de voies, tout le monde se renvoyait la balle à la SNCF. Dès que la loi nous y a autorisés, nous avons donc lancé des appels d’offres. » La SNCF en a gagné un et Transdev le deuxième. Avec pour la filiale de la Caisse des dépôts, un objectif clair : doubler le nombre d’allers-retours quotidiens (quatorze la semaine…
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Source du contenu: www.lefigaro.fr
