REPORTAGE – Avec ses 32 escalators, sa profondeur abyssale et ses murs en béton d’un mètre d’épaisseur, la gare de Villejuif – Gustave Roussy, futur nœud de correspondance du Grand Paris Express entre les lignes 14 et 15, va être inaugurée en janvier. Visite de chantier.
Les voyageurs sujets au vertige n’auront qu’à bien se tenir à la rambarde des escalators monumentaux de 40 mètres de long qui traversent la gare de Villejuif – Gustave Roussy. Après sept ans de travaux, la Société des grands projets (SGP) a remis ce jeudi 19 décembre à Île-de-France Mobilités (IDFM) les clés de la station de métro située à la rencontre de la ligne 14 et de la future ligne 15 du Grand Paris Express, préalable à son ouverture en janvier – la date exacte doit encore être fixée. Et pour atteindre les quais, il faudra descendre au fond d’un gigantesque puits de 50 mètres de profondeur et 30 mètres de diamètre, qui a nécessité l’excavation de 300.000 m3 de terre. Située au pied de l’hôpital Gustave Roussy, au sommet d’une butte, «ce sera la deuxième station la plus profonde du réseau, après Saint-Maur Créteil», souligne Bernard Cathelain, membre du directoire de la SGP.
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