DÉCRYPTAGE – Ouverture à la concurrence, amélioration de l’offre, cohabitation avec les mobilités douces… Les défis sont majeurs pour redonner toute son attractivité aux bus parisiens.
Le constat est sans appel : depuis plusieurs années, les bus parisiens ont largement perdu de leur attractivité. Devenus trop lents pour certains, pas assez fiables pour d’autres, ils sont délaissés par beaucoup d’usagers des transports en commun franciliens, qui préfèrent désormais choisir d’autres options. L’année dernière, leur fréquentation a baissé de 19% en proche couronne et jusqu’à 29% dans Paris intra-muros par rapport à 2023. Pourtant, leur présence reste essentielle pour tous ceux qui connaissent un jour ou définitivement une perte de mobilité. Persuadé qu’il faut «continuer à investir massivement dans les transports collectifs», notamment en passant par «un réseau de bus performant», le président directeur général de la RATP Jean Castex n’a pas caché, lors de ses vœux, son ambition de lui rendre ses lettres de noblesse. Ouverture à la concurrence, amélioration de l’offre, cohabitation avec les mobilités douces… Les défis sont majeurs en 2025 pour redonner toute son attractivité…
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 83% à découvrir.
Source du contenu: www.lefigaro.fr
